Ακτοπλοΐα και άλλες πικρές ιστορίες...

Προς τα που πάει η ακτοπλοΐα;

 Ας μιλήσουμε για τα θεμελιώδη. Πιστεύει κανείς ότι ένας εργαζόμενος πρέπει να δουλεύει τσάμπα; Να μην διεκδικεί τα δεδουλευμένα του; Μάλλον όχι. Δεν θα διαφωνήσουμε λοιπόν με τις κινητοποιήσεις ναυτικών και καπεταναίων που ζητούν τους μισθούς τριών μηνών από έξι ακτοπλοϊκές εταιρείες. Αν δεν πληρωθούν, θα απεργήσουν. Αν απεργήσουν θα δώσουν άσχημη εικόνα για τον τουρισμό και θα βασανίσουν τους νησιώτες. Δεν είναι όμως μόνο αυτοί το πρόβλημα. Ο φαύλος κύκλος της εφοπλιστικής ύφεσης έχει αναρίθμητες παραμέτρους και πολλούς ενδιαφερόμενους.

Γράφει η Κέζα Λώρη στο tovima.gr
Για την ακτοπλοΐα γίνονται συζητήσεις σε πολλά επίπεδα, με πολλά θέματα. Ο υπουργός των Θαλασσών Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης μιλάει με τους εφοπλιστές, με τους ναυτεργάτες, με τους νησιώτες, με την τρόικα. Τα βραχυπρόθεσμο λοιπόν είναι τα λεφτά των μισθών και το μακροπρόθεσμο είναι η πορεία του κλάδου. Τα νούμερα είναι εύγλωττα: τη δεκαετία του '80 στο ελληνικό νηολόγιο υπήρχαν περισσότερα από 3.500 πλοία, ενώ σήμερα φτάνουν με δυσκολία τα 800. Υπήρχαν 80.000 θέσεις εργασίας ενώ σήμερα καταγράφονται 14.000.
Ας δούμε και τα θέματα που τίθενται. Η τρόικα, που ανακατεύεται και στον ιδιωτικό τομέα, έχει όραμα. Το περιγράφει ο Βαρβιτσιώτης: «Ζητά να έχουμε μια ακτοπλοΐα low cost – όπως συμβαίνει στις αεροπορικές συνδέσεις και μια ακριβή ακτοπλοΐα υψηλών υπηρεσιών». Ταυτόχρονα υπάρχουν προδιαγραφές για τη σύνθεση του προσωπικού, πόσοι καμαρότοι, πόσοι μηχανικοί και πάει λέγοντας. Οι συνδικαλιστές εν τω μεταξύ θα ήθελαν να ευνοηθούν οι έλληνες ναυτικοί να βρουν δουλειά (υπολογίζονται 4.000 άνεργοι) και ο νόμος ορίζει ποσοστό για την πρόσληψη αλλοδαπών.

Να επιστρέψουμε όμως στα θεμελιώδη. Οι ναυτεργάτες που παραμένουν απλήρωτοι, πρέπει να πληρωθούν. Αν δεν πληρωθούν, θα απεργήσουν. Κι αυτό είναι θεμελιώδες δικαίωμα. Ο Βαρβιτσιώτης από την πλευρά του επαναφέρει με νομοσχέδιο τη λειτουργία του «πλοίου ασφαλείας», εξασφαλίζει δηλαδή τις μετακινήσεις με ένα βαπόρι που υποχρεωτικά θα κάνει δρομολόγιο όταν τα υπόλοιπα θα παραμένουν δεμένα. Ειπώθηκε λοιπόν ότι στήνει απεργοσπαστικό μηχανισμό.

Υπάρχουν πολλά επιχειρήματα για τη δρομολόγηση του πλοίου ασφαλείας. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι στις απεργίες καταστρέφονται οι παραγωγοί ευπαθών προϊόντων. Τα λαχανικά της Κρήτης σαπίζουν στα λιμάνια. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι παρεμποδίζονται ασθενείς, που έχουν ανάγκη εξειδικευμένης περίθαλψης. Θα μπορούσαμε να μιλήσουμε για το κόστος διαμονής που επιβαρύνει τον ατυχή ταξιδιώτη ο οποίος ξεμένει μακριά από την εστία του. Πολλά θα μπορούσαμε να πούμε αλλά ας σταθούμε στο θεμελιώδες.

Το δικαίωμα της μετακίνησης είναι απαραβίαστο. Είναι παράλογο να απολογείται κάποιος επειδή θέλει να ταξιδέψει, είναι ακραίο να ψάχνει σοβαρό δικαιολογητικό. Γιατί άραγε θα πρέπει ο νησιώτης ή ο παραθεριστής να διαπραγματευτεί ένα από τα βασικά δικαιώματα της δημοκρατίας; Στην ερώτηση «γιατί να πας στο νησί;» η μόνη απάντηση είναι «επειδή έτσι θέλω». Καθώς δεν υπάρχει προοπτική αυτορρύθμισης μεταξύ απεργών και επιβατών, καλά πράττει το υπουργείο και παρεμβαίνει.

Οι Γερμανοί - ευτυχώς - ξανάρχονται!

2,5 εκατ. Γερμανοί τουρίστες αναμένονται φέτος σύμφωνα με άρθρο της "Καθημερινής"

Ταξιδιωτικές εισροές άνω των 2 δισ. ευρώ αναμένει τη φετινή σεζόν η ελληνική οικονομία από τους περίπου 2,5 εκατ. Γερμανούς τουρίστες που εκτιμάται από τον Σύνδεσμο Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων ότι θα επισκεφθούν για διακοπές τη χώρα μας.

Τη σχετική εκτίμηση των αφίξεων από τη Γερμανία ανέφερε ο πρόεδρος του Συνδέσμου, Ανδρέας Ανδρεάδης, ως επικεφαλής της Marketing Greece σε συνέντευξη Τύπου που παρέθεσε σε γερμανικά και άλλα Μέσα στο Βερολίνο στο περιθώριο της ΙΤΒ, της μεγαλύτερης τουριστικής έκθεσης στον κόσμο που ανοίγει σήμερα τις πύλες της και ολοκληρώνεται την προσεχή Κυριακή. Ο κ. Ανδρεάδης θεωρεί ότι οι αφίξεις από τη Γερμανία θα αυξηθούν κατά περίπου 250.000 σε σχέση με το 2013 οπότε διαμορφώθηκαν σε 2,27 εκατ. συμπαρασύροντας προς τα πάνω και τα τουριστικά έσοδα. Ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ ανέφερε στην «Κ» ότι αυτή τη στιγμή οι προκρατήσεις στους περισσότερους tour operators της Γερμανίας για τον ελληνικό προορισμό εμφανίζουν αυξήσεις από 10% έως 20% ανάλογα με τον Οργανισμό, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις φθάνουν σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα. Ειδικότερα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Τui Γερμανίας Κρίστιαν Κλέμενς ανέφερε ότι οι κρατήσεις για την Ελλάδα είναι αυξημένες κατά 28%.

Στο πλαίσιο της συνέντευξης της Marketing Greece παρουσιάστηκε και η ιστοσελίδα www.discovergreece.com. Ο κ. Ανδρεάδης επανέλαβε τον στόχο των 18 με 18,5 εκατ. αφίξεων για τη φετινή σεζόν κυρίως λόγο της εκτιμώμενης ενίσχυσης των αφίξεων από τις παραδοσιακές αγορές (Γερμανία, Αγγλία, Γαλλία, ΗΠΑ) καθώς από τη ρωσική αγορά, λόγω των τελευταίων εξελίξεων και της πτώσης του ρουβλίου, το τελευταίο διάστημα οι κρατήσεις παρουσιάζουν σημάδια συγκράτησης.

Η υπουργός Τουρισμού Ολγα Κεφαλογιάννη, που επισκέπτεται το Βερολίνο στο πλαίσιο και της συμμετοχής του ΕΟΤ στην έκθεση, έδωσε συνέντευξη στην κυριακάτικη έκδοση της γερμανικής εφημερίδας Frankfurten Allgemeine καλώντας τους Γερμανούς να κάνουν διακοπές στην Ελλάδα. Επίσης, ανέφερε ότι «ο τουρισμός είναι σημαντική υποστήριξη για την ελληνική οικονομία» τονίζοντας για τα θετικά αποτελέσματα του 2013 ότι «ο κλάδος του τουρισμού έφερε την πρώτη καλή είδηση έπειτα από πολύ καιρό στην ελληνική κυβέρνηση».

Σύμφωνα με στοιχεία των οργανωτών στην ΙΤΒ συμμετέχουν φέτος 10.147 εκθέτες από 189 χώρες, καλύπτοντας τα 160.000 τ.μ. του εκθεσιακού χώρου. Στο περιθώριο της έκθεσης 20.000 συμμετέχοντες από τον διεθνή χώρο θα παρακολουθήσουν 200 εκδηλώσεις από 400 κορυφαίους ομιλητές. Στο μεταξύ, ο επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ενωσης, Γιοχάνες Χαν, σε συνέντευξη που παρέθεσε στην αυστριακή δημόσια τηλεόραση εξέφρασε την ελπίδα πως και φέτος όπως και πέρυσι θα υπάρξει στην Ελλάδα μια καλή τουριστική περίοδος, που θα δώσει τα απαραίτητα κίνητρα ανάπτυξης.


Πηγή: http://www.kathimerini.gr/756567/article/oikonomia/ellhnikh-oikonomia/25-ekat-germanoi-toyristes-anamenontai-fetos
Photo by www.cafepress.com